明治27年、1894年の10月5日、日本において初めて本格的な時刻表が庚寅新誌社によって発行されました。この歴史的な出来事は、日本の鉄道交通における重要なマイルストーンの一つとして記念され、毎年10月5日は「時刻表記念日」として祝われます。この日に発行された時刻表は、福沢諭吉の勧めにより、手塚猛昌（てづか たけまさ、1853～1932年）によって制作されました。
手塚猛昌は、当時のイギリスの時刻表を参考にして、日本向けの初の本格的な時刻表を制作しました。これは、発車時刻や運賃情報だけでなく、沿線の観光案内や紀行文なども含まれており、鉄道利用者にとって非常に便利な情報源となりました。
この初の時刻表は、当時の日本の鉄道網をまとめたものであり、現代の時刻表の基礎を築く重要な役割を果たしました。手塚猛昌はその功績から「時刻表の父」として広く知られ、彼の業績は日本の鉄道交通の発展に大きな影響を与えました。
当時の特徴的な点として、この時刻表は駅名と発車時刻が漢字縦書きで記載され、右から左へと横に進む体裁を持っていました。このデザインは当時の文化や環境に合わせたものであり、後の時刻表の発展に影響を与えました。
また、手塚猛昌は山口県萩市須佐の出身であり、彼の功績を称えるために山陰本線須佐駅前に「時刻表の父 手塚猛昌顕彰之碑」が建立され、彼の業績を紹介する説明版も立てられています。これにより、彼の名前と彼の偉業は永遠に記念されています。
手塚猛昌の功績は、日本の鉄道交通の発展に不可欠な要素として位置づけられ、彼の初の時刻表は鉄道利用者の便益に貢献し、鉄道輸送の効率性と信頼性を向上させました。時刻表記念日は、そのような貴重な歴史的な出来事とその功績を称え、日本の鉄道文化における重要な日として祝われています。
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